※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 現在、米国内輸送＆海上コンテンの激しい高騰と為替の円安により 適正な価格で提供出来ない状況となっており輸入を見合わせております ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ USA出光ロータリーエンジン専用プリミックスオイル ■■■　4本セット　■■■ 国内では非売品で海外でしか販売されてない商品です 出光興産はマツダのロータリーエンジンでのレース活動にエンジンオイルを供給しており ９１年ル・マン２４Hレースで優勝したマツダ７８７Bも出光興産のオイルが使用されました この商品はMAZDA７８７B時代からさらに研究開発し進化したオイルです 今現在もアメリカのロータリー乗りではとてもメジャーで レース・ドラッグ・一般ロータリー車などでも使われており 最近ではデイトナ２４時間に出場したRX-8にも使用された実績があります ※この商品はガソリンと混合して使用します※ ・ロータリーエンジンの耐久性を上げます ・アペックスシールとサイドシールの寿命を延ばし、エンジン効率向上に貢献します ・カーボンデポジットによる排気ポートの目詰まり最小限に抑えます ・特殊な洗剤/分散剤によってインジェクターを清潔に保ちメンテナンスを軽減します ・Designed For Use In Gasoline Engines Only ・Improved Sealing Performance ・Provides Additional Wear Protection For Apex Seals, Side Seals, etc. ・Keeps Fuel Injectors Clean For Reduced Maintenance ・Minimizes Exhaust Port Clogging ・Reduces Friction ・Application: 1/2 oz. Per 1 Gallon of Gasoline ガソリン１ガロンに対して1/2オンスの割合で添加がメーカー指定となってます １ガロン＝３．７８５リットル 1/2オンス＝１４．７８９ｍｌ 約２５５対１の割合です JASOエンジン油規格普及促進協議会 ＦＣ規格取得 内容量：１クウォート(946ml) 　　～・～・～・～・～・～ 混合方法は給油口から入れるだけです 容器の横に半透明のメモリがあり、注入量が分かる様になってます 　　～・～・～・～・～・～ 大手石油企業である出光興産が巨額の開発費用を投じて ロータリーエンジン車のレース優勝の為に作られたオイルで ルマン優勝・デイトナ・IMSA１００勝・ドラッグなど輝かしい実績を残してます 数多くのロータリー専用オイルがありますが 実戦で実績を残してるオイルです 出光はロータリーエンジンを十分知り尽くしてると言えます This formulation has been specifically engineered to meet the unique require of a rotary engine The technology base for this formulation goes back to the first & only 24 Le Mans race winner using a rotary engine for which IDEMITSU developed the winning oil （ラベルから抜粋）

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 現在、米国内輸送＆海上コンテンの激しい高騰と為替の円安により 適正な価格で提供出来ない状況となっており輸入を見合わせております ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ■■■　USA出光ロータリーエンジン専用オイル　■■■ ・10ｗ-30　　１本　　￥2600- □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 国内では非売品で海外でしか販売されてない商品です 出光興産はマツダのロータリーエンジンでのレース活動にエンジンオイルを供給しており ９１年ル・マン２４Hレースで優勝したマツダ７８７Bも出光興産のオイルが使用されました この商品はMAZDA７８７B時代からさらに進化したオイルです 今現在もアメリカのロータリー乗りではとてもメジャーで レース・ドラッグ・一般ロータリー車などで幅広く使われており デイトナ２４時間に出場したRX-8にも使用された実績があります （上記画像の車両も使用してます） オイルを燃焼室内に供給してるロータリーエンジンにとってオイルの燃焼はとても重要です 相性の悪いオイルを使用して燃焼しきれない状態が続くと カーボンデポジットが蓄積されダメージが深刻化します よってカーボンデポジットの発生しないオイルが有効だと思います 今までロータリーエンジンにはカーボンデポジットの発生による ガスシール悪化が懸念される為に鉱物油がいいとされてました （長年、MAZDAも鉱物油を推奨してきました） USA出光は１００％化学合成で諸問題を解決し下記の特許を取得してます http://www.patentjp.com/06/L/L100062/DA10010.html ロータリーエンジンにもっとも最適なオイルの研究開発をしてる証です With the precise base oil mix of PolyAlphaOlephins and PolyEsters, Idemitsu Rotary Engine Oils are able to minimize those deposits on your apex seals. （UAS出光HPから抜粋） 大手石油企業である出光興産が巨額の開発費用を投じて ロータリーエンジン車のレース優勝の為に作られたオイルで ルマン優勝・デイトナ・IMSA１００勝・ドラッグなど輝かしい実績を残してます 数多くのロータリー専用オイルがありますが 実戦で実績を残してる唯一のオイルです レースで鍛えられたロータリー専用オイルは他に思い当たりません 出光はロータリーエンジンを十分知り尽くしてると言えます またワイドレンジの為、当然街乗りでも問題なく使用出来ます This formulation has been specifically engineered to meet the unique require of a rotary engine The technology base for this formulation goes back to the first & only 24 Le Mans race winner using a rotary engine for which IDEMITSU developed the winning oil （ラベルから抜粋） １０ｗ－３０と２０ｗ－５０はブレンドが可能です 当方が直接USA出光に打電し確認しており 担当Scott Shiotsu氏からmailで正式に回答を頂いてます 走るステージや季節・環境に合わせてミックスして利用出来ます 例）１０ｗ－３０×２＋２０ｗ－５０×２　＝１５ｗ－４０

■■■　USA出光ロータリーエンジン専用オイル　■■■ ・２０ｗ－５０　　１本　　￥2850- □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 国内では非売品で海外でしか販売されてない商品です 出光興産はマツダのロータリーエンジンでのレース活動にエンジンオイルを供給しており ９１年ル・マン２４Hレースで優勝したマツダ７８７Bも出光興産のオイルが使用されました この商品はMAZDA７８７B時代からさらに進化したオイルです 今現在もアメリカのロータリー乗りではとてもメジャーで レース・ドラッグ・一般ロータリー車などで幅広く使われており デイトナ２４時間に出場したRX-8にも使用された実績があります （上記画像の車両も使用してます） オイルを燃焼室内に供給してるロータリーエンジンにとってオイルの燃焼はとても重要です 相性の悪いオイルを使用して燃焼しきれない状態が続くと カーボンデポジットが蓄積されダメージが深刻化します よってカーボンデポジットの発生しないオイルが有効だと思います 今までロータリーエンジンにはカーボンデポジットの発生による ガスシール悪化が懸念される為に鉱物油がいいとされてました （長年、MAZDAも鉱物油を推奨してきました） USA出光は１００％化学合成で諸問題を解決し下記の特許を取得してます http://www.patentjp.com/06/L/L100062/DA10010.html ロータリーエンジンにもっとも最適なオイルの研究開発をしてる証です With the precise base oil mix of PolyAlphaOlephins and PolyEsters, Idemitsu Rotary Engine Oils are able to minimize those deposits on your apex seals. （UAS出光HPから抜粋） 大手石油企業である出光興産が巨額の開発費用を投じて ロータリーエンジン車のレース優勝の為に作られたオイルで ルマン優勝・デイトナ・IMSA１００勝・ドラッグなど輝かしい実績を残してます 数多くのロータリー専用オイルがありますが 実戦で実績を残してる唯一のオイルです レースで鍛えられたロータリー専用オイルは他に思い当たりません 出光はロータリーエンジンを十分知り尽くしてると言えます またワイドレンジの為、当然街乗りでも問題なく使用出来ます This formulation has been specifically engineered to meet the unique require of a rotary engine The technology base for this formulation goes back to the first & only 24 Le Mans race winner using a rotary engine for which IDEMITSU developed the winning oil （ラベルから抜粋） １０ｗ－３０と２０ｗ－５０はブレンドが可能です 当方が直接USA出光に打電し確認しており 担当Scott Shiotsu氏からmailで正式に回答を頂いてます 走るステージや季節・環境に合わせてミックスして利用出来ます 例）１０ｗ－３０×２＋２０ｗ－５０×２　＝１５ｗ－４０

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 現在、米国内輸送＆海上コンテンの激しい高騰と為替の円安により 適正な価格で提供出来ない状況となっており輸入を見合わせております ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 　USA出光ロータリーエンジン専用オイル ・１０ｗ－３０　12本（１ケース）　￥29000- □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 国内では非売品で海外でしか販売されてない商品です 出光興産はマツダのロータリーエンジンでのレース活動にエンジンオイルを供給しており ９１年ル・マン２４Hレースで優勝したマツダ７８７Bも出光興産のオイルが使用されました この商品はMAZDA７８７B時代からさらに進化したオイルです 今現在もアメリカのロータリー乗りではとてもメジャーで レース・ドラッグ・一般ロータリー車などで幅広く使われており デイトナ２４時間に出場したRX-8にも使用された実績があります （上記画像の車両も使用してます） オイルを燃焼室内に供給してるロータリーエンジンにとってオイルの燃焼はとても重要です 相性の悪いオイルを使用して燃焼しきれない状態が続くと カーボンデポジットが蓄積されダメージが深刻化します よってカーボンデポジットの発生しないオイルが有効だと思います 今までロータリーエンジンにはカーボンデポジットの発生による ガスシール悪化が懸念される為に鉱物油がいいとされてました （長年、MAZDAも鉱物油を推奨してきました） USA出光は１００％化学合成で諸問題を解決し下記の特許を取得してます http://www.patentjp.com/06/L/L100062/DA10010.html ロータリーエンジンにもっとも最適なオイルの研究開発をしてる証です With the precise base oil mix of PolyAlphaOlephins and PolyEsters, Idemitsu Rotary Engine Oils are able to minimize those deposits on your apex seals. （UAS出光HPから抜粋） 大手石油企業である出光興産が巨額の開発費用を投じて ロータリーエンジン車のレース優勝の為に作られたオイルで ルマン優勝・デイトナ・IMSA１００勝・ドラッグなど輝かしい実績を残してます 数多くのロータリー専用オイルがありますが 実戦で実績を残してる唯一のオイルです レースで鍛えられたロータリー専用オイルは他に思い当たりません 出光はロータリーエンジンを十分知り尽くしてると言えます またワイドレンジの為、当然街乗りでも問題なく使用出来ます This formulation has been specifically engineered to meet the unique require of a rotary engine The technology base for this formulation goes back to the first & only 24 Le Mans race winner using a rotary engine for which IDEMITSU developed the winning oil （ラベルから抜粋） １０ｗ－３０と２０ｗ－５０はブレンドが可能です 当方が直接USA出光に打電し確認しており 担当Scott Shiotsu氏からmailで正式に回答を頂いてます 走るステージや季節・環境に合わせてミックスして利用出来ます 例）１０ｗ－３０×２＋２０ｗ－５０×２　＝１５ｗ－４０

□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 　USA出光ロータリーエンジン専用オイル ・20ｗ－50　12本（１ケース）　￥32000- □■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 国内では非売品で海外でしか販売されてない商品です 出光興産はマツダのロータリーエンジンでのレース活動にエンジンオイルを供給しており ９１年ル・マン２４Hレースで優勝したマツダ７８７Bも出光興産のオイルが使用されました この商品はMAZDA７８７B時代からさらに進化したオイルです 今現在もアメリカのロータリー乗りではとてもメジャーで レース・ドラッグ・一般ロータリー車などで幅広く使われており デイトナ２４時間に出場したRX-8にも使用された実績があります （上記画像の車両も使用してます） オイルを燃焼室内に供給してるロータリーエンジンにとってオイルの燃焼はとても重要です 相性の悪いオイルを使用して燃焼しきれない状態が続くと カーボンデポジットが蓄積されダメージが深刻化します よってカーボンデポジットの発生しないオイルが有効だと思います 今までロータリーエンジンにはカーボンデポジットの発生による ガスシール悪化が懸念される為に鉱物油がいいとされてました （長年、MAZDAも鉱物油を推奨してきました） USA出光は１００％化学合成で諸問題を解決し下記の特許を取得してます http://www.patentjp.com/06/L/L100062/DA10010.html ロータリーエンジンにもっとも最適なオイルの研究開発をしてる証です With the precise base oil mix of PolyAlphaOlephins and PolyEsters, Idemitsu Rotary Engine Oils are able to minimize those deposits on your apex seals. （UAS出光HPから抜粋） 大手石油企業である出光興産が巨額の開発費用を投じて ロータリーエンジン車のレース優勝の為に作られたオイルで ルマン優勝・デイトナ・IMSA１００勝・ドラッグなど輝かしい実績を残してます 数多くのロータリー専用オイルがありますが 実戦で実績を残してる唯一のオイルです レースで鍛えられたロータリー専用オイルは他に思い当たりません 出光はロータリーエンジンを十分知り尽くしてると言えます またワイドレンジの為、当然街乗りでも問題なく使用出来ます This formulation has been specifically engineered to meet the unique require of a rotary engine The technology base for this formulation goes back to the first & only 24 Le Mans race winner using a rotary engine for which IDEMITSU developed the winning oil （ラベルから抜粋） １０ｗ－３０と２０ｗ－５０はブレンドが可能です 当方が直接USA出光に打電し確認しており 担当Scott Shiotsu氏からmailで正式に回答を頂いてます 走るステージや季節・環境に合わせてミックスして利用出来ます 例）１０ｗ－３０×２＋２０ｗ－５０×２　＝１５ｗ－４０